صناعة قابلة للتطبيق: أعمال البناء, الطاقة والتعدين
الحالة: جديد
انواع من: كسارة الفك
نوع المحرك: محرك AC
مكان المنشأ: الصين
فترة الضمان: 1.5 سنة
تقرير الاختبار الميكانيكي: قدمت
فحص مصنع الفيديو: قدمت
فترة ضمان المكونات الأساسية: 1.5 سنة
المكونات الأساسية: محرك
نقطة البيع الأساسية: سهل تنفيذه
القدرة على التوريد وم...
نقل: Ocean
مكان المنشأ: الصين
الشهادات: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
ميناء: qingdao
الدفع نوع: L/C,T/T,D/P
إنكوترم: FOB,CFR,CIF,FAS,EXW,FCA
التعبئة والتغليف والت...
بيع الوحدات:
Set/Sets
خطوط إنتاج سحق التعدين: العمليات والصيانة الذكية لمشاريع التعدين في الخارج
نظرة عامة على مشروع محطة الكسارة الفكية:
الوحدة المتكاملة للتكسير والغربلة المعيارية DL350 عبارة عن حل متكامل للتكسير الخشن والمتوسط تم تطويره بواسطة Zhongyu Dingli للتطبيقات في التعدين، وإعادة تدوير مخلفات البناء، وبناء الطرق السفلية، وسيناريوهات الإنقاذ في حالات الطوارئ. تتمحور هذه المعدات حول الكسارة الفكية C113، وهي تدمج القادوس والمغذي والكسارة الفكية وحزام النقل الرئيسي ووحدة الفصل المغناطيسي في هيكل معياري فولاذي عالي القوة، مما يتيح نموذج نشر "التوصيل والتشغيل" الذي يسمح "بالتركيب والإنتاج الفوري عند الوصول". الحل مناسب لخطوط إنتاج الرمل والحصى الصغيرة والمتوسطة الحجم، ومعالجة الركام في مواقع التعدين، وإعادة تدوير نفايات الهدم في المناطق الحضرية، وعمليات تطهير الطرق بعد الكوارث. فهو يعالج بشكل فعال نقاط الألم الرئيسية المرتبطة بخطوط التكسير الثابتة التقليدية، مثل دورات البناء الطويلة، وتكاليف النقل المرتفعة، والتجميع المعقد في الموقع. تشتمل الميزات الرئيسية للحل على تصميم متكامل معياري، وإمداد مستقر للمواد عبر قادوس عازل سعة 3 أمتار مكعبة، وفتحة تفريغ قابلة للضبط هيدروليكيًا (70-200 مم)، وإزالة الحديد عبر فاصل مغناطيسي ذاتي الإغراق بمغناطيس دائم، وأبعاد مدمجة تسمح بالنقل البري على شاحنات مسطحة قياسية - مما يجعلها مناسبة بشكل خاص لمناطق التعدين النائية والمشاريع الهندسية التي تتطلب النقل السريع بين مواقع متعددة.
تدفق عملية مصنع كسارة الفك:
يستخدم هذا الحل عملية مخصصة من "الغربلة المسبقة والتغذية والفصل المغناطيسي الأولي والثانوي لإزالة الحديد ونقل المنتج النهائي" للمواد المختلطة من مصادر متعددة (الحجر الجيري والجرانيت والبازلت ومخلفات البناء والكتل الخرسانية). يتم أولاً تغذية المادة بشكل موحد عبر وحدة التغذية الاهتزازية في الكسارة الفكية C113 للتكسير الأولي أو الثانوي؛ ويتم تعديل فتحة التفريغ عن طريق النظام الهيدروليكي للتحكم في حجم جسيمات المنتج النهائي؛ يتم تفريغ الركام المسحوق عبر حزام النقل الرئيسي، ويمر عبر فاصل مغناطيسي ذاتي التنظيف بمغناطيس دائم على طول الطريق لإزالة الشوائب المعدنية، وبالتالي حماية معدات الغربلة والنقل النهائية؛ يمكن استخدام المنتج النهائي مباشرة في ردم قاع الطريق أو كركام معاد تدويره، أو إدخاله في المرحلة التالية من التكسير/الغربلة الدقيقة. خط المعالجة بأكمله مدمج، موفر للطاقة، ويتميز بمستويات غبار وضوضاء يمكن التحكم فيها. يمكن توصيل محطات الغربلة المتنقلة بمرونة على التوالي وفقًا لمتطلبات الموقع لتشكيل خط إنتاج كامل للسحق والغربلة.
نطاق خدمة EPC لمحطة الكسارة الفكية:
تصميم العملية: استنادًا إلى خصائص المواد، وظروف الموقع، وأهداف الطاقة الإنتاجية، فإننا نقدم اختيار عملية التكسير والغربلة، وخطط تخطيط المعدات، وتصميم الأساس، وحلول حماية البيئة.
تصنيع المعدات: يقوم مصنع Zhongyu Dingli الداخلي بتصنيع وتجميع الكسارة الفكية C113 والهيكل الفولاذي المعياري والمغذيات وأحزمة النقل وأنظمة الفصل المغناطيسي وتجميعها مسبقًا، مع إجراء اختبار الحمل قبل الشحن.
التركيب والتشغيل: عند الوصول، يتم رفع المعدات المعيارية بسرعة إلى مكانها. نحن نقدم التوجيه بشأن التركيب الميكانيكي والكهربائي وأنظمة التحكم، بالإضافة إلى التشغيل بدون تحميل أو تحميل، لتقصير الوقت اللازم للإنتاج.
إدارة التشغيل والصيانة: نحن نقدم توريد قطع الغيار، واستبدال لوحة الفك، والتشخيص عن بعد، وتدريب المشغلين، وخطط الصيانة السنوية لضمان توافر المعدات والقدرة الإنتاجية المستدامة.
دراسة حالة مشروع مصنع الكسارة الفكية:
دراسة حالة: مشروع معالجة ركام الطرق لمناجم النيكل اللاتريت في جزيرة سولاويزي، إندونيسيا خلفية التطبيق: يوفر هذا المشروع ركام الطبقة الأساسية لبناء مناطق التعدين وطرق النقل. تتكون المواد الخام في المقام الأول من الحجر الجيري والصخور المتعرضة للعوامل الجوية وكمية صغيرة من مخلفات البناء. الموقع ذو مساحة محدودة ويتطلب نقلًا متكررًا. تكوين المعدات: مجموعتان من وحدات التكسير والغربلة المتكاملة Zhongyu Dingli DL350. بيانات سعة الإنتاج: تظل قدرة المعالجة لكل وحدة مستقرة عند 170-400 طن/ساعة، مع حجم جسيم ناتج يتراوح بين 70-150 ملم، مما يلبي مواصفات ركام الطرق السفلية؛ بالمقارنة مع الخطوط الثابتة التقليدية، تم تقصير فترة التثبيت بنسبة 70% تقريبًا، كما تم تقليل وقت النقل من عدة أسابيع إلى 3-5 أيام. تعليقات العملاء: ذكر مدير المشروع من العميل الإندونيسي أن تصميم الهيكل المعياري لـ DL350 يلغي فعليًا الحاجة إلى أساسات خرسانية في الموقع؛ تعمل وحدة الفصل المغناطيسي على إزالة الملوثات المعدنية من المادة بشكل فعال؛ تتميز لوحات الفك بمقاومة تآكل ممتازة؛ وتعمل المعدات بشكل مستقر، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف البنية التحتية والنقل في مناطق التعدين النائية.
الأسئلة الشائعة حول محطة الكسارة الفكية:
س 1: ما هي مميزات محطة التكسير المعيارية DL350 مقارنة بخطوط التكسير الثابتة التقليدية؟
A1: يتميز DL350 بهيكل معياري مصنوع من الفولاذ عالي القوة، مع تجميع المعدات الأساسية مسبقًا ودمجها. عند الوصول إلى الموقع، يمكن رفعه بسرعة إلى مكانه وتشغيله دون الحاجة إلى أسس هندسية مدنية معقدة. يمكن نقلها على شاحنات مسطحة قياسية، مما يسمح بمرونة النقل. معدات التكسير المعيارية لمشاريع إعادة تدوير نفايات البناء الجاهزة إنها مناسبة بشكل خاص لمناطق التعدين النائية، وعمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ، وسيناريوهات البناء متعددة المواقع، مما يقلل بشكل كبير من وقت التثبيت وتكاليف النقل.
Q2: ما هي المواد التي يمكن للكسارة الفكية C113 معالجتها؟ ما هو الحد الأقصى لأحجام التغذية والتفريغ؟
ج2: الكسارة الفكية C113 مناسبة للتكسير الأولي والثانوي للمواد ذات الصلابة المتوسطة والليونة مثل الحجر الجيري والجرانيت والبازلت ومخلفات البناء وكتل الخرسانة. محطات التكسير الفكية لإدارة عمليات وصيانة مشاريع تمهيد الطرق. الحد الأقصى لحجم التغذية هو 600 مم، ويمكن تعديل حجم التفريغ إلى 70-200 مم عن طريق التحكم الهيدروليكي.
س 3: كم من الوقت يستغرق نقل وتركيب المعدات المتكاملة المعيارية؟
ج3: بما أن الوحدة بأكملها قد تم تجميعها مسبقًا في تكوين معياري، فإنها لا تتطلب سوى رفع بسيط، وتوصيل كهربائي، وتشغيل عند الوصول لتصبح جاهزة للعمل. تصميم معدات التكسير في حالات الطوارئ لحلول إعادة الإعمار بعد الكوارث عادةً، يمكن إكمال النقل والتركيب وبدء الإنتاج في غضون 3-5 أيام، مما يوفر عدة أسابيع مقارنة بخطوط التكسير الثابتة التقليدية.