محطة التكسير الفكية المتنقلة المثبتة على الزاحف، خدمة متكاملة للكسارات الفكية المتنقلة

تم تجهيز محطة الكسارة الفكية المتنقلة المجنزرة بكسارة فكية أحادية التبديل للخدمة الشاقة، ومصدر طاقة مستقل CUMMINS بقدرة 330 كيلووات، وهيكل سفلي مجنزرة من شركة Strickland DL385V البريطانية لجميع التضاريس. وتقوم الشركة بمعالجة أكثر من 200 نوع من المواد الصلبة، بما في ذلك الجرانيت والبازلت وخام الحديد ومخلفات البناء والهدم، ويبلغ إنتاجها اليومي أكثر من 3000 طن متري من الركام النهائي.

التحديات الرئيسية: ارتفاع تكاليف النقل لمسافات قصيرة بين المحاجر ومحطات التكسير الأولية الثابتة؛ صعوبة نقل المعدات الكبيرة إلى مناطق التعدين النائية، مما يؤدي إلى دورات تجميع طويلة في الموقع؛ عدم كفاية موثوقية المعدات بسبب الأحمال عالية التأثير في ظروف الصخور الصلبة؛ والضغط البيئي الكبير الناجم عن انبعاثات الغبار أثناء عمليات الحفر المفتوحة.

أبرز الحلول: توفر الكسارة الفكية أحادية التبديل نسبة سحق عالية وإنتاجية عالية، في حين تم تحسين الفك المتحرك والعمود اللامتراكز من خلال تحليل العناصر المحدودة لتحمل التأثيرات العالية. تمت معايرة وحدة الطاقة CUMMINS خصيصًا للتشغيل المستمر للخدمة الشاقة، مما يتيح التشغيل المستقل في جميع الأحوال الجوية بدون طاقة الشبكة. تتميز مسارات ستريكلاند التي يبلغ عرضها 400 ملم بضغط أرضي منخفض، وإمكانية التنقل على جميع التضاريس، وتوجيه في المكان يتم التحكم فيه عن بعد. تعمل الأجنحة القابلة للطي ذات الجانب المزدوج للقادوس، جنبًا إلى جنب مع القفل الميكانيكي، على تضييق عرض النقل، مما يسمح بالنقل كوحدة واحدة دون تفكيك. تقوم وحدة التغذية الشريطية بغربلة المواد الدقيقة مسبقًا لتقليل الأحمال غير الضرورية وزيادة القدرة الإنتاجية الفعالة؛ تباعد الشريط قابل للتخصيص. تعمل الحماية من التحميل الزائد على تفريغ الماكينة تلقائيًا عند مواجهة أشياء غير قابلة للسحق؛ ويتوفر فاصل مغناطيسي معلق اختياري ونظام قمع الغبار والضباب الجاف النانوي.

يتم إدخال المواد إلى القادوس القابل للطي؛ بعد أن تقوم وحدة التغذية الشريطية بغربلة الجسيمات الدقيقة مسبقًا، تدخل المادة إلى كسارة فكية أحادية التبديل من أجل ضغط قوي وتقسيم وسحق. بمجرد أن تلبي المادة حجم الجسيمات المطلوب، يتم تفريغها ونقلها عبر الحزام الناقل الرئيسي. يعمل الفاصل المغناطيسي الاختياري على إزالة شوائب الحديد في الخط، بينما يعمل الضباب الجاف النانو على منع الغبار عند فتحات التغذية والتفريغ ونقاط النقل بأقل استهلاك للمياه. يتم التحكم في المحطة بأكملها عن طريق نظام التحكم الإلكتروني المثبت على المركبة، مع مراقبة في الوقت الحقيقي للحماية من الحمولة الزائدة والتفريغ التلقائي. تتحرك الوحدة بشكل مستقل داخل موقع العمل من خلال السفر المتعقب الذي يتم التحكم فيه عن بعد. عند النقل، يتم سحب الأجنحة القابلة للطي للنقل على مقطورة مسطحة.

يتضمن تصميم الحلول اختبار صلابة مواد التغذية واختيار الكسارة الفكية وتصميم الفجوة الشريطية وحسابات تكلفة التشغيل. يغطي تصنيع المعدات الكسارة الفكية الرئيسية، ووحدة التغذية الشريطية، والقادوس القابل للطي، ومجموعة المحرك CUMMINS، ومسارات ستريكلاند، والحماية من الحمل الزائد، والفاصل المغناطيسي، ونظام الضباب الجاف النانوي، وتكامل أنظمة التحكم الكهربائية المطورة والمصنعة داخليًا مع المكونات المستوردة. يضمن التثبيت والتشغيل في الموقع بدء الإنتاج خلال 24 ساعة من وصول المعدات. توفر إدارة العمليات والصيانة التشخيص عن بعد، والتدريب، وإدارة عمر لوحة الفك، وعمليات التفتيش الروتينية.

مشروع تكسير الصخور الصلبة الأولية في محجر إزمير، تركيا

قامت إحدى شركات التعدين في مقاطعة إزمير بتركيا بنشر هذه المحطة في محجر الجرانيت لتغذية كسارة مخروطية ثانوية. تقع حفرة المحجر الأصلية على بعد ثمانية كيلومترات من محطة التكسير الأولية الثابتة عبر طريق جبلي متعرج. تسير المحطة المتنقلة مباشرة على منصة حفرة المحجر للتشغيل؛ بعد التكسير الأولي، يتم نقل المواد عن طريق الحزام إلى سفح الجبل، مما يقلل تكاليف نقل الخام بأكثر من 70 بالمائة. يتحرك الزاحف Strickland بسهولة عبر ساحة الحجر المسحوق، ويعمل المحرك CUMMINS بشكل مستمر لأكثر من 5000 ساعة دون إصلاحات كبيرة.

تعليقات العملاء: "كان نشر الكسارة الفكية مباشرة على وجه المحجر هو القرار الأذكى الذي اتخذناه. فقد أدى إلى القضاء على ثمانية كيلومترات من نقل الشاحنات لكل حمولة. ظل المحرك CUMMINS يعمل بشكل لا تشوبه شائبة لأكثر من 5000 ساعة. انخفضت تكلفة التكسير لكل طن متري بشكل كبير."

ما مدى زيادة الغربلة المسبقة لشاشة الشريط في القدرة الإنتاجية؟

يتم فصل المواد الدقيقة والتربة قبل دخول الكسارة. في ظل الظروف ذات المستويات العالية من الطين والمواد الدقيقة، تزيد القدرة الإنتاجية الفعالة بأكثر من 20 بالمائة، في حين يتم تقليل تآكل لوحة الفك وفقًا لذلك. خدمات التكسير الأولية في الموقع لمحطات الكسارة الفكية المتنقلة المثبتة على الجنزير.

ما هو عرض النقل عند طيها؟

مع سحب الأجنحة القابلة للطي على الجانبين، يصبح عرض نقل الماكينة أقل من ثلاثة أمتار، مما يتوافق مع لوائح الطرق السريعة في معظم البلدان. لا يلزم التفكيك للنقل على مقطورة مسطحة، ويمكن إكمال عملية النقل في نصف يوم.

ما هي متطلبات استهلاك الوقود والصيانة لمحرك CUMMINS؟

يبلغ استهلاك الوقود بالحمولة الكاملة لنظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط حوالي 200 جرام لكل كيلووات/ساعة. يتم إجراء الصيانة الروتينية كل 500 ساعة، مع خدمة شاملة كل 2000 ساعة، بدعم من شبكة الخدمة العالمية CUMMINS. تسليم تسليم المفتاح لمحطات الكسارات المتنقلة المثبتة على المسار للتكسير الأولي في الموقع في مواقع البناء.

ما الفرق بين الضباب النانوي الجاف والرش التقليدي؟

يقوم النظام برش رذاذ الماء فائق الدقة بقطرات أصغر من 10 ميكرومتر، والتي تصطدم بجزيئات الغبار، مما يؤدي إلى تكتلها واستقرارها. يبلغ استهلاك المياه عُشر استهلاك الرش التقليدي فقط، وتظل المادة جافة، مما يضمن عدم تأثيرها على المعالجة اللاحقة. حلول تكسير مخصصة في الموقع لتطبيقات نفايات البناء والتعدين باستخدام الكسارات الفكية المثبتة على الجنزير.

اتصل بـ Zhongyu Dingli على الفور للحصول على خطة الاختيار والاقتباس لمحطة تكسير الفك المتنقلة المجنزرة.