خط إنتاج الركام المعياري لهارد روك في جنوب شرق آسيا

نطاق المشروع: خط إنتاج مجمع معياري مغلق بالكامل بطاقة إنتاجية تبلغ 600 طن في الساعة وسعة يومية تبلغ 14400 طن. مع إجمالي طاقة مركبة تبلغ حوالي 800 كيلووات، تم تصميمه خصيصًا لمعالجة الصخور الصلبة مثل الحجر الجيري والبازلت والجرانيت، ويهدف إلى توفير الركام لمدارج المطارات والطرق الفرعية عالية الجودة للطرق السريعة.

سيناريوهات التطبيق: المعالجة الإجمالية للطبقات الفرعية لمدارج المطارات في جنوب شرق آسيا؛ الإنتاج الكلي على نطاق واسع في مناجم الحجر الجيري؛ خطوط تكسير الصخور الصلبة مثل الجرانيت والبازلت؛ معالجة المواد الخام في الموقع لمصانع الخرسانة الجاهزة؛ ومواقع البناء لمشاريع البنية التحتية للطرق السريعة والسكك الحديدية والحفاظ على المياه.

التحديات الرئيسية: تتطلب مجاميع المطارات والطرق السريعة معايير عالية للغاية لشكل الجسيمات واستدارتها؛ تفشل خطوط التكسير التقليدية في تلبية هذه المتطلبات بسبب الجزيئات الزائدة على شكل إبرة ورقائق. في المناطق التي تخضع لفحوصات بيئية صارمة، تواجه خطوط الإنتاج التي تفشل في تلبية معايير التغليف وإزالة الغبار الإغلاق والغرامات. تتسبب الصخور الصلبة في تآكل سريع، مما يتطلب استبدال البطانة كل ستة أشهر ويؤدي إلى خسائر كبيرة في أوقات التوقف عن العمل. تؤدي الأعطال المفاجئة إلى توقف الإنتاج، مما يؤدي إلى تأخير جداول توريد المواد للمشاريع الحيوية.

أبرز الحلول: توفر الألواح الفولاذية المقاومة للتآكل NM600 تغطية كاملة للمناطق الحيوية، مما يوفر عمر خدمة أطول بعشر مرات من الفولاذ القياسي؛ لا تحتاج البطانات إلى الاستبدال لمدة عامين، مقارنة بالحلول التقليدية كل ستة أشهر؛ يحافظ نظام تجميع الغبار ذو الضغط السلبي المغلق بالكامل على تركيزات الانبعاثات أقل من 8 ملجم/م3، بينما تقلل الورشة المغلقة معدلات تآكل المكونات بنسبة 60%؛ يرسل نظام الإنذار المبكر الذكي تنبيهات الأعطال قبل 72 ساعة، مما يسمح بجدولة الصيانة خلال فترات خارج أوقات الذروة، بمعدل تشغيل شهري أعلى باستمرار من 85%؛ يكون محتوى الجزيئات ذات الشكل الإبري والرقائقي أقل من 6%، ويتجاوز معدل الامتثال لحجم الجسيمات 98.5%، مما يتيح التسليم المباشر للمنتجات النهائية إلى مصانع الخلط دون فحص ثانوي؛ يبلغ إجمالي الاستثمار في التكوين القياسي المعياري حوالي 1.8 مليون يوان، وهو ما يمثل توفيرًا في التكلفة بنسبة 20% مقارنة بالحلول المخصصة، مع اكتمال المشروع من توقيع العقد إلى الإنتاج في 25 يومًا فقط.

صومعة المواد الخام ← وحدة التغذية الاهتزازية الثقيلة GZD1800×800 للتغذية الموحدة ← كسارة فكية PE1200×1500 للتكسير الأولي ← كسارة تصادمية PF1315 للتكسير الثانوي والثالث ← نظام مغلق بالكامل لجمع الغبار بالضغط السلبي للمعالجة النهائية ← الناتج الإجمالي النهائي.

يتم استخدام وحدة التغذية الاهتزازية للخدمة الشاقة في مرحلة التغذية لضمان دخول المواد الصخرية الصلبة إلى غرفة التكسير الأولية بشكل موحد. بعد التكسير الأولي بواسطة الكسارة الفكية، تدخل المواد إلى الكسارة التصادمية PF1315 للتكسير الثانوي والناعم. تم تصميم الكسارة التصادمية لأنواع الصخور متوسطة الصلابة مثل الحجر الجيري والجرانيت، لإنتاج الركام النهائي ذو شكل الجسيمات الدائري ومحتوى الرقائق والإبر الذي يتم التحكم فيه أقل من 6%، مما يلبي معايير المواد لمدارج المطارات والطرق الفرعية للطرق السريعة. يغطي نظام تجميع الغبار ذو الضغط السلبي المغلق بالكامل العملية الكاملة للسحق والغربلة والنقل، مع تركيزات انبعاث أقل من 8 مجم/م3. تغطي الألواح الفولاذية المقاومة للتآكل NM600 جميع مناطق التآكل الحرجة، بما في ذلك الألواح الفكية، وبطانات الكسارة التصادمية، وألواح المطرقة، مما يضمن التشغيل المستقر للمعدات أثناء التكسير المستمر للصخور الصلبة على المدى الطويل.

تصميم الحل: إجراء اختبارات التكسير باستخدام عينات الصخور الصلبة الخاصة بالعميل على معدات من نفس الطراز لتقديم تقارير عن القدرة الإنتاجية واستهلاك الطاقة وشكل جسيمات المنتج النهائي. تم ضبط خطة التكوين بدقة لتتوافق مع معايير المواد الخاصة بالمطارات أو الطرق السريعة.

تصنيع المعدات: مكونات التكسير الأساسية مصنوعة من ألواح فولاذية مقاومة للتآكل NM600. تأتي المكونات الرئيسية مع ضمان لمدة 12 شهرًا، وتخضع جميع المعدات لاختبار التشغيل التجريبي بالحمولة الكاملة قبل الشحن.

التثبيت والتشغيل: يتم الانتهاء منه في غضون 25 يومًا من توقيع العقد وحتى القبول النهائي، بما في ذلك التشغيل في الموقع وتدريب المشغلين لضمان وصول خط الإنتاج إلى طاقته الكاملة.

إدارة التشغيل والصيانة: الاستجابة الذكية للأخطاء على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع مع دعم الإصلاح في الموقع خلال 48 ساعة، مما يحقق معدل حل الأعطال يزيد عن 97%؛ يرسل نظام إنذار مبكر ذكي تنبيهات قبل 72 ساعة، مما يسمح بمعالجة المشكلات أثناء نوافذ الصيانة الليلية أو عطلة نهاية الأسبوع لضمان معدل تشغيل شهري يزيد عن 85%؛ تضمن عمليات الفحص الفني المنتظمة التشغيل المستقر والمستمر لخط الإنتاج في البيئات الاستوائية والممطرة.

مشروع خط إنتاج الركام الذكي لمدارج المطارات في جزيرة جاوة، إندونيسيا

طلب مطور المشروع توريد مجاميع أرضية المدرج لمشروع توسعة المطار في جزيرة جافا بإندونيسيا. فرض المشروع متطلبات صارمة للغاية على محتوى الجزيئات ذات الشكل الإبري والرقائقي والاستدارة. يحتوي المنتج النهائي لخط الإنتاج الأصلي على أكثر من 8% من الجزيئات على شكل إبرة ورقائق، وهو ما لا يفي بمعايير المواد الخاصة بالمطار. بعد تنفيذ هذا الحل في أغسطس 2023، قامت الكسارة الفكية PE1200×1500 والكسارة الصدمية PF1315، المجهزة ببطانات مقاومة للتآكل NM600، بتقليل محتوى التقشر والاستطالة للمنتج النهائي إلى 5.1%، مع معدل امتثال لحجم الجسيمات يبلغ 98.7%، مما يلبي تمامًا معايير المواد لمدارج المطارات. أدى نظام تجميع الغبار ذو الضغط السلبي المغلق بالكامل إلى تقليل تركيز الغبار عند حدود المصنع إلى 5.6 ملجم/م3، بعد اجتياز عمليات التفتيش البيئية المحلية، وعمل النظام بشكل مستمر دون حدوث أعطال مرتبطة بالتآكل خلال موسم الأمطار الاستوائية. منذ بدء تشغيله، أصدر نظام الإنذار المبكر الذكي ما مجموعه خمسة تنبيهات، تمت معالجتها جميعًا أثناء نوافذ الصيانة الليلية. ويبلغ متوسط ​​معدل التشغيل الشهري 87.3%، وتعمل بطانات التآكل منذ أكثر من عشرين شهرًا دون استبدال. تشير ملاحظات العملاء إلى أن معدل الامتثال لجودة المنتج النهائي قد ارتفع من 91% إلى 100% مقارنة بخط الإنتاج الأصلي. ونظرًا للجودة المستقرة للمواد الموردة، تلقى المصنع طلبات إضافية من فريق مشروع المطار، وتم تقصير فترة الاسترداد الإجمالية بحوالي 30% مقارنة بالتوقعات.

س: مدارج المطارات والطرق الفرعية للطرق السريعة لديها متطلبات صارمة لشكل الجسيمات الكلي. هل يمكن لخط الإنتاج هذا تلبية هذه المتطلبات؟

ج: نعم يمكن ذلك. تم تصميم الكسارة التصادمية PF1315 لأنواع الصخور متوسطة الصلابة. إنها تنتج جسيمات مستديرة ذات محتوى من الرقائق والإبر يتم التحكم فيه بنسبة أقل من 6% ومعدل امتثال لحجم الجسيمات يتجاوز 98.5%. لقد تم استخدامه في مشروع مدرج المطار في جزيرة جاوة، خط الإنتاج الكلي عالي الإنتاجية، إندونيسيا، ويلبي تمامًا معايير المواد لمدارج المطارات والطرق الفرعية للطرق السريعة.

س: الصخور الصلبة تسبب التآكل السريع. كم مرة تحتاج البطانات إلى الاستبدال؟

ج: جميع مناطق التآكل الأساسية مصنوعة من ألواح فولاذية مقاومة للتآكل NM600 مع صلابة برينل تبلغ 580-600. خط كسارة الصيانة التنبؤية بتقنية الذكاء الاصطناعي، يبلغ عمر تآكلها عشرة أضعاف عمر الفولاذ العادي، لذلك لا تحتاج البطانات إلى الاستبدال لمدة عامين، في حين تتطلب الحلول القياسية الاستبدال كل ستة أشهر. تم إطالة عمر الخدمة الإجمالي للمعدات بمقدار أربعة أضعاف، كما تم تقليل وقت التوقف عن العمل غير المخطط له بشكل كبير.

س: إلى أي مدى يقدم نظام الإنذار المبكر الذكي الإخطار؟ كيف يتم حساب الضمان؟

ج: تقوم المستشعرات بمراقبة البيانات بشكل مستمر مثل درجة حرارة المحمل وسعة الاهتزاز وتيار المحرك. يتم إرسال إنذار مبكر قبل 72 ساعة من حدوث أي خلل، مما يسمح بجدولة الصيانة خلال فترات خارج أوقات الذروة. يتم تغطية المكونات الأساسية بضمان لمدة 12 شهرًا، مع زمن استجابة لمدة 24 ساعة للأخطاء، والوصول إلى الموقع خلال 48 ساعة، ومعدل إصلاح يتجاوز 97% في مصنع معالجة الحصى الرملي عالي الكفاءة.

إذا كنت ترغب في الحصول على عرض أسعار أو عرض فني أولاً، فيرجى الاتصال بنا مباشرة. سنقوم بضبط التكوين بناءً على خصائص المواد ومعايير مواد المشروع.