حل متكامل ومتكامل مخصص للركام والحصى من نوع Diabase

نطاق المشروع: قدرة الخط الواحد من 50 إلى 300 طن/ساعة، وحجم المنتج النهائي قابل للتعديل من 0 إلى 31.5 ملم، مما يدعم الإنتاج المتزامن ثلاثي الاتجاهات للركام الخشن والركام الناعم والرمال المصنعة. عملية وحدات متكاملة بالكامل تجمع بين الكسارة الفكية + الكسارة المخروطية + صانع الرمل الصدمي + الغربلة الاهتزازية.

سيناريوهات التطبيق: مجموع الخرسانة الإسفلتية عالي الأداء للطرق السريعة ومدارج المطارات؛ صابورة السكك الحديدية المجاميع الخرسانية للجسور. الحجر الزهر والمواد الخام الحجرية المستخدمة في البناء ؛ المواد الخام الصناعية المتخصصة لمسحوق الدياباز (مسحوق الربط الكيميائي والألياف المغزولة الذائبة).

نقاط الألم الأساسية: يتسبب الدياباز ذو الصلابة 6-7 على مقياس موس في تآكل شديد للكسارات التقليدية، مما يؤدي إلى ارتفاع وقت التوقف عن العمل وتكاليف الاستبدال؛ يتميز التكسير التقليدي أحادي المرحلة بكفاءة منخفضة، وشكل جسيمات نهائي رديء، ومؤشر تقشر عالي، ويفشل في الحصول على القيمة المميزة للركام عالي الجودة؛ فشل التدرج الكلي المتقطع في تلبية متطلبات تصميم مزيج مدرج الطرق السريعة/المطارات؛ يشكل عدم الامتثال لمعالجة الغبار والنفايات مخاطر التصحيح البيئي.

أبرز الحلول: تعمل عملية سحق التصفيح + عملية تشكيل الصخور على الصخور على تحسين الكفاءة بنسبة 35%-55% مقارنة بالمعدات التقليدية، مما ينتج جزيئات مستديرة جيدًا مع تدرج مستمر ومعدل تأهيل ≥95%؛ مجموعة الفك + المخروط + التأثير ثلاثية المراحل المصممة خصيصًا للدياباز عالي الصلابة، مما يوفر نسبة تخفيض كبيرة وتآكلًا منخفضًا؛ يلبي الإنتاج الثلاثي الخشن/الناعم والرمال المصنعة احتياجات المواد الخام متعددة السيناريوهات للطرق السريعة والسكك الحديدية ومواد البناء في خط واحد؛ تعمل عملية الدائرة المغلقة على تقليل انسكاب الغبار والنفايات، وتلبية المعايير البيئية للتعدين الأخضر.

تغذية التفجير ← التغذية الموحدة لصندوق التدفق ← التكسير الأولي الفكي (التخفيض الأولي لكتل دياباز الكبيرة) ← الغربلة المسبقة بالاهتزاز ← التكسير الثانوي/الدقيق المخروطي (مادة كبيرة الحجم> 40 مم مُعاد تدويرها لإعادة التكسير) ← تشكيل صانع الرمل الصدمي (تدخل المادة <40 مم مرحلة التشكيل) ← الغربلة الاهتزازية للمنتج النهائي (تصنيف 0-5 مم / 5-10 مم / 10-20 مم / 20-31.5 مم) ← مرحلة الغسيل الاختيارية (إنتاج الركام النظيف) ← حجرة التخزين والتفريغ

وصف العقدة: يتم تطبيق مبدأ سحق التصفيح في كل من مراحل التكسير الفكي والمخروطي، مما يتيح الكسر بين الجسيمات وتقليل التآكل المعدني؛ يضمن صانع الرمل ذو الشكل الصخري على الصخور جزيئات نهائية مستديرة جيدًا مع مؤشر تقشر منخفض بشكل كبير؛ > تعود المواد كبيرة الحجم مقاس 40 مم تلقائيًا إلى الكسارة المخروطية لإعادة التكسير، مما يؤدي إلى التخلص من النفايات غير المكسرة؛ تصميم الدائرة المغلقة يمنع انسكاب الغبار والنفايات لتحقيق الامتثال الكامل؛ تعتبر مرحلة الغسيل اختيارية، وتلبي المتطلبات الصارمة لمحتوى الطين لمعايير الخرسانة والرصف الكلي.

تصميم المخطط: استنادًا إلى معلمات صلابة دياباز، ومتطلبات الحجم المستهدف، ومقياس السعة، قم بتوفير خطط تكوين كاملة بما في ذلك الفك + المخروط + التأثير، ومخططات تدفق العملية، وتقارير تحليل تدرج المنتج النهائي، ويتم تسليمها في غضون أقل من 5 أيام عمل.

تصنيع المعدات: تصنيع وحدات متكامل، مع غرف سحق وأجزاء تآكل معززة لظروف دياباز عالية الصلابة؛ اختبار كامل للماكينة بنسبة 100% قبل التسليم لضمان مطابقة المكونات في ظل ظروف التشغيل عالية الصلابة.

التركيب والتشغيل: يقوم المهندسون المقيمون بالتركيب والتشغيل الكامل في الموقع، بما في ذلك تكامل نظام الدائرة المغلقة ثلاثي المراحل، ومعايرة معلمات الشاشة الاهتزازية، والتدريب على التشغيل، مما يضمن تحقيق معدل تأهيل حجم المنتج النهائي عند التشغيل الأول.

الاستعانة بمصادر خارجية للتشغيل والصيانة: مراقبة البيانات في الوقت الفعلي عن بعد، وتنبيهات الأخطاء عبر الإنترنت، وعمليات الفحص الفني ربع السنوية؛ يتم إعطاء الأولوية لأجزاء التآكل في ظروف الصلابة العالية للتجديد السريع، مما يقلل من تأثير التوقف غير المخطط له على سلاسل التوريد الإجمالية.

إثيوبيا · مشروع تجميع طريق أديس أبابا السريع (2024)

تعد Client Addis Infrastructure Group أحد المقاولين العامين الرئيسيين للبنية التحتية للطرق السريعة في إثيوبيا، حيث تقوم بتنفيذ مشروع الطريق السريع أديس أبابا - دير داوا. تتطلب مواصفات المشروع ركام خرسانة إسفلتية عالي الأداء، مع مادة خام دياباز مصدرها محجر محلي (صلابة موس 6.5). إن خط التكسير أحادي المرحلة الحالي أنتج منتجًا نهائيًا بمؤشر تقشر يتجاوز 20%، وهو ما يفشل في تلبية متطلبات تصميم مزيج الطرق السريعة. تم اعتماد حل Zhongyu Dingli الجاهز EPC مع الفك + المخروط + تشكيل الصدمات، واستكمال التسليم في 22 يومًا والتركيب/التشغيل في 20 يومًا. منذ بدء التشغيل، كان يعمل بشكل مستمر وثابت: معدل التأهيل الإجمالي النهائي يبلغ 96.8%، ومؤشر التقشر ≥5%، متجاوزًا كلاً من وزارة النقل الإثيوبية والمعايير الإجمالية الدولية ASTM؛ أدى تشكيل الصخور على الصخور إلى إنتاج ركام دياباز مستدير بشكل جيد، مع نجاح تصميم مزيج الخرسانة الإسفلتية في القبول عند التقديم الأول؛ اجتازت انبعاثات الغبار الناتجة عن عملية الدائرة المغلقة عمليات التفتيش البيئية المحلية؛ يتم استرداد مسحوق دياباز الناعم في وقت واحد من أجل تعبئة الطبقة السفلية، مما يحقق معدل استخدام النفايات أكثر من 90%.

تعليقات العملاء: "إن مادة Diabase صلبة للغاية - لم تتمكن كساراتنا السابقة من التعامل معها. وبالتحويل إلى مجموعة ثلاثية المراحل مع آلة التشكيل، فإن شكل الجسيمات يلبي تمامًا متطلبات الطريق السريع، كما ساعدنا التحكم في الغبار في اجتياز عمليات التفتيش البيئي بسلاسة."

س1: بما أن الدياباز شديد الصلابة، كيف يتم التحكم في تآكل الكسارة؟

تصنع الألواح الفكية وبطانات الوشاح المخروطية من سبيكة مقاومة للاهتراء عالية المنغنيز خصيصًا لظروف الدياباز عالية الصلابة؛ تستخدم قضبان النفخ للكسارة التصادمية مواد مركبة مقاومة للاهتراء. يتم إطالة عمر التآكل بنسبة 40% تقريبًا مقارنة بالتكوينات القياسية، مع توريد قطع الغيار خلال أقل من 7 أيام.

Q2: هل يمكن تعديل حجم المنتج النهائي من 0 إلى 31.5 مم لتلبية متطلبات المشروع المختلفة؟

مواصفات الشاشة قابلة للتكوين بمرونة، وتغطي 0-5 مم/5-10 مم/10-20 مم/20-31.5 مم خط إنتاج سحق الكسور متعددة الحجم. يتم تخصيص مجموعات تدرج الشاشة أثناء مرحلة تصميم المخطط بناءً على معايير تصميم مزيج المشروع المستهدف.

س 3: هل يمكن لخط الركام ثنائي القاعدة أن يلبي في نفس الوقت مواصفات ركام الطريق السريع وصابورة السكك الحديدية؟

يمكن لنظام التخزين المنفصل ثلاثي الاتجاهات إنتاج أجزاء الحجم المطلوبة لكل من ركام الطرق السريعة وصابورة السكك الحديدية في وقت واحد عن طريق ضبط مجموعات الشاشات الاهتزازية، مما يلغي الحاجة إلى خطين منفصلين.

س4: هل مرحلة الغسيل إلزامية؟

مرحلة الغسيل اختيارية. يوصى به للركام الخرساني عالي الجودة مع متطلبات محتوى الطين ≥0.5% لآلة صنع الرمل دياباز. بالنسبة للركام القياسي للطرق السريعة وصابورة السكك الحديدية، يمكن حذف مرحلة الغسيل لتقليل الاستثمار الإجمالي.

س5: كيف يتم التعامل مع نفايات الدياباز (مسحوق الحجر)؟

يمكن استرداد مسحوق حجر دياباز لملء الطبقة السفلية، أو المواد الخام لمسحوق الربط الكيميائي، أو معالجة دياباز عالية الكفاءة أو إنتاج ألياف دياباز مغزولة بالذوبان. يمكن أن يتجاوز معدل استخدام النفايات الشامل 90%، مما يؤدي إلى عدم التخلص من النفايات خارج الموقع وتقليل تكاليف المعالجة.

استفسر الآن

هل تحتاج إلى حل تكسير إجمالي مخصص لمنجم الدياباز الخاص بك؟ أخبرنا بمعلمات صلابة المواد الخام الخاصة بك، ومتطلبات حجم المنتج النهائي، والقدرة المستهدفة، وسوف نقدم توصيات التكوين المخصصة وتحليل عائد الاستثمار في غضون 24 ساعة.