الدفع نوع:L/C,T/T,D/P
إنكوترم:FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA
أدني كمية الطلب:1 Set/Sets
نقل:Ocean
ميناء:qingdao
نموذج: Basalt Production Line
علامة تجارية: تشونغيو دينجلي
Origin: الصين
شهادة: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
الحالة: جديد
صناعة قابلة للتطبيق: أعمال البناء, الطاقة والتعدين
فحص مصنع الفيديو: قدمت
تقرير الاختبار الميكانيكي: قدمت
فترة ضمان المكونات الأساسية: 1.5 سنة
المكونات الأساسية: محرك
فترة الضمان: 1.5 سنة
نقطة البيع الأساسية: عمر خدمة طويل
نقل: Ocean
مكان المنشأ: الصين
الشهادات: ISO9001/ISO14001/ISO45001/CE
ميناء: qingdao
الدفع نوع: L/C,T/T,D/P
إنكوترم: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA
البازلت معترف به دوليًا باعتباره المادة الإجمالية المثالية للطرق السريعة والسكك الحديدية ومدارج المطارات. مع قوة ضغط تصل إلى 280 ميجا باسكال وصلابة موس تبلغ 6-8، فإنها تضع متطلبات عالية للغاية على مقاومة التآكل لمعدات التكسير وتصميم العملية. تشتمل حلول التكسير التقليدية ثلاثية المراحل على استثمار رأسمالي كبير، وتكاليف تشغيل وصيانة عالية، وتدفق عملية طويل. يوفر هذا الحل، المصمم خصيصًا ليناسب الصلابة العالية للبازلت، تكوينًا كاملاً لخط التكسير وصنع الرمل ثلاثي المراحل يشتمل على كسارة فكية (سحق أولي) + كسارة مخروطية (سحق ثانوي وثلاثي) + كسارة تصادمية (التشكيل وإنتاج الرمل)، بقدرات إنتاجية تتراوح من 50 إلى 3000 طن متري في الساعة. أبرز النقاط: يعمل تصميم العملية على تبسيط عملية التكسير التقليدية ثلاثية المراحل إلى عملية مكونة من مرحلتين - مما يسمح بإعادة توجيه التوفير الناتج عن انخفاض الاستثمار في معدات التكسير نحو ترقية معدات الغربلة والنقل وغيرها من المعدات الداعمة، وبالتالي خفض الاستثمار الأولي للخط بأكمله دون المساس بجودة المنتج النهائي. تتميز الركام النهائي بشكل جسيم ممتاز، وقيمة سحق منخفضة، والتصاق قوي بالإسفلت، مما يلبي معايير المواد للمشاريع مثل الطرق السريعة والسكك الحديدية والجسور والأنفاق.

المواد الخام (البازلت، الحد الأقصى لحجم الجسيمات ≥ 1,600 مم) ← وحدة التغذية الاهتزازية (تغذية موحدة) ← الكسارة الفكية (التكسير الخشن الأولي) ← الغربلة الاهتزازية (الغربلة والتصنيف الأولي) ← الحزام الناقل ← الكسارة المخروطية (التكسير الثانوي المتوسط الدقيق، تشغيل الدائرة المغلقة، مادة ≥ 40 مم مُعاد تدويرها لإعادة التكسير) ← الكسارة الصدمية (تشكيل المرحلة الثالثة وصنع الرمل) → التصنيف: تدخل المادة ≥20 مم إلى صانع الرمل (كسارة تصادمية ذات عمود عمودي) للمعالجة الدقيقة؛ تدخل المادة <20 مم إلى شاشة الاهتزاز الدائرية للتصنيف والغربلة والتعبئة → الركام النهائي. إذا كانت هناك حاجة إلى نقاء أعلى، فيمكن إضافة غسالة الرمال بعد صانع الرمل لغسل المياه ونزح المياه لإنتاج رمل وحصى نهائي عالي الجودة.
الاختبارات الفيزيائية والكيميائية للبازلت الخام والتصميم المخصص لعملية التكسير (بما في ذلك مقارنة المخططات ذات المرحلتين وثلاث المراحل)، وتصنيع المعدات الكاملة (المغذية + الكسارة الفكية + الكسارة المخروطية + الكسارة الصدمية + الغربال الاهتزازي + نظام النقل + نظام التحكم الكهربائي)، وتركيب المعدات والتشغيل المتكامل لخط الإنتاج، وتدريب المشغلين وتوريد الأجزاء المقاومة للتآكل، وتقييم الامتثال لقدرة الإنتاج، واختبار قبول الإنتاج المستمر لمدة 72 ساعة.

خط إنتاج الركام البازلت بقدرة 1.5 مليون طن متري سنويًا في كوينزلاند، أستراليا (تم تشغيله في نوفمبر 2023):
يعد العميل أحد الموردين الرئيسيين للبنية التحتية المحلية في كوينزلاند، حيث يخدم مشروع توسيع طريق بريسبان-جولد كوست السريع، والذي يفرض متطلبات صارمة للغاية على قيمة السحق الإجمالية، ومحتوى الإبرة والرقائق، والتصاق الأسفلت. قامت شركتنا بتكوين خط تكسير كامل ثلاثي المراحل يشتمل على الكسارة الفكية، الكسارة المخروطية، والكسارة التصادمية. تستخدم معدات التكسير الأساسية بطانات سبائك عالية الكروم مقاومة للتآكل لتحمل ظروف التآكل الشديدة للبازلت، والركام النهائي في نطاقات الحجم 0-5 مم، 5-10 مم، و10-20 مم جميعها تلبي معايير AS 2758 الأسترالية. منذ بدء الإنتاج، أنتجت المنشأة ما يقرب من 5000 طن متري من ركام البازلت يوميًا وأصبحت المورد الكلي الرئيسي لمشروع الطريق السريع هذا.
"يتعامل نظام التكسير ثلاثي المراحل مع بازلت كوينزلاند القوي بسهولة. وتتجاوز الجودة الإجمالية باستمرار مواصفات AS 2758، كما أن استهلاك أجزاء التآكل لدينا أقل في الواقع من المتوقع. لقد أصبح هذا الخط العمود الفقري لعمليات التوريد على الطرق السريعة لدينا." — مدير العمليات، كوينزلاند كواري برودكتس، أستراليا
